Klasický design se setkává s dnešní bezpečností a pohodlím.

Nová edice závodní sedačky Sparco Corsa, která v 80. letech slavila četné závodní a rallyové úspěchy. Toto sedadlo bylo továrně používáno mimo jiné týmy Alfa-Romeo, Fiat-Lancia, Ford a Peugeot. Vysoce kvalitní kevlarová skořepina z uhlíkových vláken, testovaná a homologovaná podle aktuální normy FIA 8855-1999. Čalounění autentickým čtvercovým prošíváním. Snížené sedadlo, dobrá boční podpora. Zvýšená stabilita díky speciálně profilovanému tvaru.

Poznámka: Vzhledem k úzkému průchodu pásu je sedačka v omezené míře kompatibilní s H.A.N.S. *.

Hmotnost cca 6 kg

Průvlaky pro 4, 5 a 6 bodové pásy

Spodní uchycení 345 mm

Homologace FIA 8855-1999

*) Sedadla a HANS®
V podstatě každá FIA homologovaná sedačka je příliš schválená pro použití systému HANS®. Důležité je pouze to, aby sedačka umožňovala správné uchycení pásů, které drží systém HANS®. K tomu slouží velké otvory pro pásy, které navíc umožňují optimální umístění pro řidiče různých velikostí. Novější modely sedadel mají také mírné prohlubně, které jsou obvykle viditelné pouze zezadu. Ty slouží především ke zvýšení pohodlí a zajišťují, že systém HANS® netlačí ani při velmi vzpřímeném sezení.

INSTALACE SPORTOVNÍCH / ZÁVODNÍCH SEDAČEK DO VAŠEHO VOZU

Samotná sportovní nebo závodní sedačka není sama o sobě připravena pro instalaci do konkrétního vozu. Aby bylo možné sedačku použít do více typů aut, je sama o sobě vyrobena jako univerzální díl, který je nutné doplnit minimálně o adaptér do konkrétního vozu. Seznam potřebných dílů se odvíjí od konstrukce sedačky a pozici montážních bodů na ní.

1. SEDAČKY SE SPODNÍM UCHYCENÍM
   Tyto sedačky mají na spodní části 4 otvory se závitovými vložkami, které slouží k uchycení sedačky. Protože je nepravděpodobné, že budou originální otvory v podlaze vašeho vozu přesně odpovídat rozteči těchto otvorů v sedačce, existuje široká nabídka montážních adaptérů, které slouží jako redukce mezi montážními body ve vašem voze a montážními body na sedačce.
   Uchycení sedačky přímo na adaptér zajistí nejnižší možnou polohu, ale neumožňuje podélný posuv sedačky. Pokud se ve voze střídají řidiči nebo si jen přejete zachovat posuv sedačky, je nutné mezi adaptér a sedačku umístit univerzální posuv sedačky.
    
2. SEDAČKY S BOČNÍM UCHYCENÍM
   U sedaček s bočním uchycením je způsob instalace shodný se sedačkami se spodním uchycením, ale oproti nim je nutné je doplnit ještě o boční konzole / držáky, které přesouvají montážní body ze strany do spodu. Ptáte se proč tedy nemají tyto sedačky v základu také uchycení zespodu? Sedačky s bočním uchycením jsou zpravidla skořepinové sedačky se složitějším tvarováním, kde spodní strana není dostatečně rozměrná pro umístění montážních bodů. Boční uchycení také umožňuje co nejnižší posez v sedačce.
   Pokud chcete i u závodních sedaček s bočním uchycením zachovat pojezd (zpravidla není v souladu se závodními předpisy - informujte se u pořadatele závodu / závodního seriálu), umisťuje se tento pojezd mezi montážní adaptér pro konkrétní typ vozu a boční adaptéry na sedačce.

Některé sedačky jsou dodávány s již integrovanými bočními držáky (např. RECARO Sportster CS, BRIDE Stradia III, BRIDE Gias III apod.). K takovým sedačkám z hlediska instalace přistupujeme jako k sedačkám se spodním uchycením. POZOR: Vzhledem k tomu, že mají tyto sedačky skořepinovou konstrukci, může jejich dno zasahovat pod dosedací úroveň bočních adaptérů. V takovém případě se automaticky počítá s instalací pojezdu, případně je nutné sedačky doplnit o vymezovací podložky tak, aby se dno sedačky nedostalo do konfliktu s montážní konzolí nebo podlahou vozu.

CO DĚLAT, KDYŽ PRO VÁŠ VŮZ NEEXISTUJÍ MONTÁŽNÍ KONZOLE?

Pokud jste v naší nabídce nenašli montážní konzole, nezoufejte. V první řadě nás kontaktujte, protože nabídka konzolí se neustále vyvíjí. Zpravidla máme také možnost dodat konzole od výrobců, které nemáme ve standardní nabídce. Pokud bychom ani tak nenašli konzole pro váš vůz, nezbývá než montážní adaptér nechat vyrobit. Nejedná se zpravidla konstrukčně o složitý díl a s jeho výrobou by si profesionální kovoobráběcí dílna měla poradit.

Sparco je italská společnost, která se specializuje na výrobu sportovního vybavení a oblečení, zejména pro automobilový a motorsport. Byla založena v roce 1977 a od té doby se stala jedním z předních dodavatelů v oblasti bezpečnostních produktů pro závodní auta, jako jsou závodní sedačky, bezpečnostní pásy a ochranné obleky

Hlavní oblasti činnosti Sparco zahrnují:

1. Závodní oblečení: Sparco vyrábí širokou škálu oblečení pro závodníky, včetně kombinéz, rukavic a bot, které splňují přísné bezpečnostní normy.

2. Bezpečnostní vybavení: Společnost produkuje vysoce kvalitní závodní sedačky, bezpečnostní pásy a další vybavení zaměřené na ochranu závodníků během závodění.

3. Doplňky pro auta: Sparco také vyrábí různé tuningové produkty, jako jsou volanty, pedály a interiérové doplňky, které zvyšují výkon a vzhled automobilů.

4. Motorsportová spolupráce: Sparco má dlouhou historii spolupráce s mnoha profesionálními závodníky a týmy v různých motorsportových disciplínách, jako jsou formule, rally a vytrvalostní závody.

Společnost je známá svou inovativností a vysokými standardy kvality, což ji činí oblíbenou volbou mezi profesionálními závodníky i automobilovými nadšenci.